01

　　天辰大桥

　　天辰大桥设计理念为“活力之环”。该工程跨新洋港两岸，同时具备联通作用，长度较长，桥体较大，具备通车、通航能力。主桥为下承叠式拱桥，北岸设东西两条定向匝道沟通新洋港路，主线全长570米，其中主桥长148米，宽30.5米，主线引桥长422米，宽16米。东西两条定向匝道长约200米，匝道宽8米。

　　02

　　开创路跨新洋港大桥

　　开创路跨新洋港大桥位于盐城市老城中心拓展区，桥梁位于该区域滨水休闲环——以生态观光、水岸互动、文化体验为特色，服务老城及西北片区。跨新洋港大桥采用拱形塔斜拉桥，主桥长226米，塔高60米，桥梁宽度46.2米。主梁为钢箱梁，斜拉索采用高强度钢绞线拉索。建成后是盐城市内最大跨度斜拉桥之一，本项目由盐城城投先锋岛公司实施，中铁十九局施工。

　　03

　　新富路跨串场河大桥

　　主跨60米跨越串场河，主桥上部采用变截面连续梁结构；两侧引桥分别采用5跨30米跨径现浇箱梁。桥梁总长432米。桥梁两侧设匝道连通滨河路，其中新洋片区南侧采用7米单向通行，北侧采用9米双向通行方案。三英村段两侧均采用双向通行方案，两侧均为9米车行道，2米人行道。

　　04

　　天辰路跨皮岔河大桥

　　皮岔河为七级航道，西起唐子头附近，与东塘河衔接，向东至洪桥折向南，在盐城北门与串场河交汇，流入新洋港，全长约60公里，是建湖、盐城排水、灌溉和航运的干河。清道光年间，爱国将领林则徐曾亲自对该河道做过深入的调查。

　　大桥两侧引桥均采用现浇箱梁，主桥采用预应力小箱梁，桥梁总长度220米。在皮岔河以南、天辰路东侧设置7米单向通行匝道，连接沿河路与南堤顶路。设置有人行道的桥梁总宽度与道路总宽度一致，人行道外侧设置栏杆；未设置人行道的桥梁，桥梁净宽与道路宽度一致，并在两侧分别设置防撞护栏。

　　05

　　莲花路大桥

　　莲花路大桥东接原凌桥路，西接规划中的纬三路，上跨串场河，联通了东岸的串场北路和西岸的滨河路。该桥将同时满足通行功能、景观功能、桥下的游船通行功能。该桥全长120米，共3跨，桥面宽度19.6米，为三跨连续钢桁架结构。

　　06

　　东河大桥

　　东河大桥设计理念为“盐城之眼”，是一座按“网红桥”设计的高颜值大桥。该大桥跨新洋港，工程为老桥新建，即拆老桥、建新桥。

　　东河大桥位于先锋岛东侧，临近瓢城记忆景观带，上跨新洋港，连通小海路，通达南北，将新建中央商务区和老城区无缝衔接，为市民休闲、办公、旅游提供交通便利。东河大桥为双环独塔斜拉桥，全桥长375米，其中主桥长170米，引桥长205米，全桥宽39.5米。主引桥衔接处设置坡道桥，供非机动车及行人上下桥。

　　07

　　西环路跨新洋港大桥

　　西环路高架北延项目跨新洋港大桥位于既有桥梁两侧，采用单跨115米系杆拱桥。主桥主体结构均采用优质钢材，全桥用钢量约6000吨。建成后是盐城市内最大跨度系杆拱桥之一。大桥采用顶推法施工，首先在陆地上拼装，拼装完成后采用步履式千斤顶顶推就位至河道上方。