近日，由中交第二航务工程局有限公司承建的沁阳至伊川高速公路（以下简称“沁伊高速”）跨黄河特大桥主桥完成第100根桩基施工。

　　据介绍，为赶在汛期到来前完成水中作业，项目部上足机械、人力，全天24小时施工。为满足施工需要，黄河特大桥主桥工点投入150余人，大型旋挖钻5台、吊车6台、挖机5台等大型功率施工机械同时作业，顺利完成主桥100根主墩桩基浇筑。

　　“我们将继续与洪水赛跑，发扬不怕苦、不怕累的铁军精神，为沁伊高速公路早日通车贡献二航力量，我们将全力以赴争取在6月前实现主墩出水。”中交二航局沁伊高速QYTJ-2标项目部负责人蒋克勇说。

　　资料显示，沁伊高速黄河主桥位于现有的207国道黄河桥下游，全长2585米，采用100米跨等截面钢－混组合梁，主桥共分六联布置，跨径布置为（85+4×100）+4×（4×100）+（5×100）。主桥上部结构采用混凝土桥面板加斜腹板槽型钢主梁组成的箱型组合截面，下部结构采用矩形截面薄壁空心墩加矩形承台结构，基础采用钻孔灌注桩，共324根。

　　沁阳至伊川高速公路是《河南省高速公路网规划（2021～2035年）》中新增的5条洛阳都市圈联动路线之一，项目起于沁阳市南侧与菏宝高速相接，向南经温县西、孟州东、巩义西、偃师东、伊川南、汝阳北，终于伊川县白沙镇与汝阳县交界处的二广高速，接在建连霍二广高速公路联络线，路线全长98.95公里，采用双向四车道或六车道高速公路技术标准。由中交二航局承建的沁伊高速QYTJ-2标项目，位于焦作孟州市、郑州巩义市、洛阳偃师区，全长13.1公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里。