首页 > 路桥资讯 > 正文
四川广元摆宴坝嘉陵江大桥合龙
2023-04-24 来源:中国铁建 

  4月19日,随着主跨合龙段2米宽混凝土的浇筑完成,由中铁十五局承建的四川广元市渡改桥工程——摆宴坝嘉陵江大桥全部合龙,这也是该市唯一独塔、双索面、密索体系斜拉桥。

  摆宴坝嘉陵江大桥建设现场(马彦 摄)

  摆宴坝嘉陵江大桥全长14223米,塔高130.395米,为拱门式独塔双面斜拉桥。其中,北岸大桥上部结构为50米钢混组合梁,南岸为133米+149米后支点悬臂箱梁。大桥线性控制难度极高、施工难度大、安全风险高,是全线的控制性工程,于2019年11月开工建设,并于2022年11月21日完成边跨合龙。

  针对桥塔线性复杂、控制精度要求高和爬模模板尺度、弧度调整难度大及模板利用率低等难题,他们成立了技术攻关小组,邀请专家研究施工方案,最终采用了适应全弧面形式的液压式爬模系统施工工艺。为此,他们定制了弧形导轨,满足爬模设备多次拆分改造与循环使用要求,成功解决了曲线爬模安装爬升难度大和模板周期长等问题,缩短了工期。针对合龙施工工序复杂、应力控制、箱梁温度伸缩等一系列技术难题,他们采用24小时连续线形观测、严格执行工序转换等诸多措施,选择在一天温度变化较小的时间段开始浇筑。同时,现场技术人员对桥梁数据实时监控,严格控制混凝土浇筑速度、浇筑温度并确保混凝土振捣密实。最终,在4小时内浇筑完成,实现了主跨合龙的精准对接,保证了大桥的施工安全和质量。其间,他们紧紧围绕大桥建设重难点,积极开展技术攻关,并获发明专利1项、实用型专利2项,为今后同类拱门型独塔斜拉桥施工提供了宝贵经验。

  “该桥建成通车后,将彻底缓解G108线、G212线所有车辆穿越广元主城区过境的交通压力,承担起石盘工业园区、盘龙空港经济区及昭化片区交通转换枢纽功能,极大提升该区域的网络通行能力,方便两岸人民出行,带动当地的旅游业发展。”该项目负责人魏谦说。

  “这个桥建成后我们到对岸通行就方便多了,没这个桥我们坐渡船要等很长时间,绕路就需要四五十分钟,桥建好后我们过江仅需要几分钟时间。”摆宴村村民胡华基说道。

  据悉,大桥将于2023年7月份通车,不仅极大改善嘉陵江沿岸的交通条件,促进地方经济发展和新型城镇化建设,而且将成为当地观光桥和群众打卡地标工程。



  (版权归原作者所有,图片来自网络;如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理。)

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号-1  京公网安备 11010802020311号