杭州城北运河新城，正在建造一座很特别的跨运河人行桥。它的外形设计灵感来自京杭大运河的来往货船，是目前世界上单跨跨径最大的反向芬克式桁架桥。
效果图
今天（4月29日），杭州市商旅运河集团下属建管公司透露，这座人行天桥了新进展——4月26日，历时11个半小时的吊装及焊接作业，顺利完成主桥安全合拢。整座桥计划在今年8月底完工。
主桥成功合拢
这座人行桥，位于杭州市拱墅区运河湾区域，上塘高架与留石快速路中间，上跨京杭大运河。工程结构形式采用反向芬克式桁架结构，全桥长181.8米，主跨长150米，桥宽8米。
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人行桥的设计灵感来自京杭大运河来往货船的外形轮廓，通过流线型船身，向外伸展的横向龙骨、富于变化的空间曲线的元素提取，采用传统的漕运船线条，运用现代的桥梁表现手法结合打造。
桥体结构造型以运河上漕运船为蓝本，桥身上拉索柱取自船体桅杆的形态，拉索的交叉连接形成类似三角船帆，整体形态轻盈优美。桥体宽均为8米，桥身为流畅的流线型，如船身至于水中荡起的波纹。桥梁整体宛如在运河上停靠的漕运船只。
考虑桥梁两侧商业项目特点，设计还结合周边景观整体考虑，让桥体和周边业态融合。西侧为延展式台阶，交通流线流畅。东侧桥头用地范围较小，为使桥下空间更通透，交通流线上采用两侧台阶，中间为观景平台，形态元素取自船只的船头，登高远眺运河两岸美轮美奂。
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这次主桥安全合拢标志着该工程将全面进入主塔及桅杆安装、拉索施工、桥面系等附属设施施工阶段。
