据崂山区城市管理局获悉，
小麦岛桥工程已经开工，
施工方正在主桥东侧搭建登岛钢便桥，
“五一”过后，
小麦岛桥将开始主桥施工。
△小麦岛桥效果图。
小麦岛三面环海，观景视角极佳，早已成为青岛市民和外地游客争相打卡的“网红”景点。但入岛桥跟岛上的风景有些不协调。现在的入岛桥建于上世纪60年代，原为一处挡浪坝。当时的挡浪坝只有两米高，在上个世纪90年代加高到两米半多。2013年夏季，这处堤坝被台风带来的大浪损毁，后经重新修筑，一直使用至今。
作为入岛的唯一陆地通道，小麦岛入岛桥和周围的环境明显不配套。为彻底改善小麦岛通行条件，崂山区拟对入岛简易坝体进行改造。崂山区向社会各界征求意见，并且推出3种方案，最终方案2以绝对领先票数脱颖而出。
后期，崂山区城市管理局又对方案2进行了优化完善。将原先小麦岛桥由只有3.2米高，提升到4.8米，进一步增强入岛桥抵抗风浪的能力。桥梁设有多个游览步道和观景台设施，活动空间丰富且多变，外挑的步道和观景台可以使得游人更加亲近自然。变宽式空间造型桥梁，两条人行辅道以非对称形式分布在主桥两侧。桥梁标准宽度为10米，横断面布置为2.5米人行道+5米机动车道+2.5米人行道，局部加宽至20米。通过设置上下起伏的人行桥以及桥上景观小品，提升游客在通行及观赏过程中的趣味体验。通过栏杆扶手内的隐蔽式照明灯管设置，减少了路灯的空间占用，提升了通行效率，同时营造良好的夜景体验。
近日，记者来到小麦岛探访，小麦岛桥东北侧，打桩机正在将桥墩打入沙土内，一台大吊车把钢板铺在桥墩上，小麦岛桥的东侧已经完成40多根钢柱施工，钢便桥已经搭建了三分之一多。
负责施工的青岛海德工程集团项目经理张泽玉介绍，他们在一周前入场施工，为了保证市民和游客正常登岛，他们先要搭建钢便桥，预计在“五一”后投入使用。钢便桥有6米宽，容纳市民和单排车辆通行。“五一”过后，小麦岛桥开始主桥施工，登岛路线将进行调整，入岛人员需要从东侧钢便桥通行。
