连日来，剑河县锡绣大桥项目点正如火如荼地进行施工作业，建设者们在抢抓进度的同时，不断攻克项目建设中的“堵点”和“难点”，吹响了高质量建设的奋进号角。

　　作为贵州省重大建设项目之一，X830剑河锡绣大桥项目路线全长839米，其中桥梁为净跨径288m的上承式钢筋混凝土箱型拱桥，全长377米。大桥建成后将在亚洲现有箱型拱桥跨度中排行第一，同时也是世界现有板拱桥类别中跨度第一桥。

　　据了解，剑河县复杂的地质环境给项目前期的筹备与后期施工都带来了极大难度，同时河道两岸仅一侧能实现大型运输车的通行。为按时完成施工进度，项目团队在桥梁设计及施工工艺上都下足了工夫。

　　“针对锡绣大桥的建设难度和安全风险，我们首次提出了拱圈变截面设计和‘猫道长距离混凝土输送’技术，既能提高施工中抗风的稳定性和安全度，还能节约施工成本、保护生态环境。并通过北斗定位系统塔偏控制技术，提高施工监测精度和效率，稳步推进工程进度。”项目副总工程师彭浪说到。

　　据悉，剑河锡绣大桥项目的计划工期是三年，目前桥梁修筑进度完成了65%左右，预计在明年九月底全面完工，并投入使用。剑河县交通运输局业主代表王兵说：“大桥建成以后，磻溪镇与敏洞乡能实现半个小时内上高速，同时能为南寨镇对岸两万多名群众的出行提供方便。”