2023世界交通运输大会将于6月14日至17日在武汉举办，大会以“创新·低碳·智慧·共享——更可持续的交通”为主题，涵盖学术交流、技术研讨、成果推广、国际合作、科技竞赛、智库报告与科技成果发布等内容。据悉，大会期间将发布多项施工设备创新成果。

　　2023年6月16日在大会成果发布区将发布《公路桥梁单元式工字形钢梳齿型伸缩装置》标准。据介绍，石家庄铁道大学联合河北庆维科技有限公司研发的公路桥梁单元式工字形钢梳齿型伸缩装置是国内首创新型伸缩装置，是以工字形钢为单元的一种伸缩装置，由工字形钢过梁、工字形钢固定件、角钢、圆钢销轴、圆钢支承组成。伸缩装置主材工字形钢过梁顺行车方向布置，外漏面不设置易损件，装置主要特点为以梁为基结构创新、纵向安装构造耐久、跨缝安装适应重载、行车平顺减振降噪、安装简洁便于维护。该装置在多个工程中推广应用，使用效果良好，得到了用户及业内专家的认可。

　　同日，大会成果发布区还将举办“智能化步履式顶推和一体化智能筑塔机产品发布会”。据介绍，智能化步履式顶推技术及装备基于工厂预制拼装技术与生物稳态行走自平衡原理，中交第二航务工程局有限公司研制了集自平衡顶推、无人值守、智能决策算法、智能调位于一体的模块化装备，创造了桥梁智能化决策与控制的高效、高精度建造新技术，成为跨越既有线和深山峡谷桥梁的重要建造方法。该技术荣获第十七届中国专利金奖和湖北省技术发明一等奖，总体达到国际领先水平，并已成功应用于贵州北盘江大桥、济南凤凰路黄河大桥、武汉沌口长江大桥和深中通道等近百个重大工程。此外，一体化智能筑塔机针对超高混凝土桥塔建设过程劳动力需求大、安全风险高、施工效率低、施工品质不高等问题，研发团队以“工厂化生产、装配化施工、智能化控制”为理念，提出将桥塔高空现场施工打造为多功能一体化的竖向移动工厂，研制了集大承载能力架体低位爬升、钢筋部品安装、混凝土自动布料和振捣、智能养护、混凝土外观质量监测、模板自动清理、应急避险等功能于一体的智能筑塔机，并将施工过程数据进行实时分析和可视化管理，构建了竖向类工厂作业条件，实现了塔柱施工进度 1.2m/天，减少操作人员近60%，保障了建造品质和人员安全。

　　自2017年6月创办以来，世界交通运输大会的国际影响力日益增强，成为酝酿创新思想、引领技术潮流的纽带桥梁。6年来，世界交通运输大会构建起一个开放多元合作共赢的国际性交流平台，充分展示了当前世界交通运输领域最具学术性、创新性、前沿性的科学研究和技术发展，大会的举办为中国交通运输提供了充分展示发展成就的国际化大舞台。