国道G324线雁塔大桥拆除重建工程自2022年12月全面开工以来备受关注，雁塔大桥旧桥拆除是整个工程的技术难点和安全管控重点。6月14日，伴随着最后一块旧桥桩基拆除吊离稳稳落地，雁塔大桥顺利完成全桥旧桥拆除，标志着雁塔大桥拆除重建工程取得重要进展，步入新建桥梁阶段。

　　雁塔大桥新桥效果图

　　雁塔大桥项目位于国道G324线广汕公路，项目东起增江大道，西止新城大道，主路双向8车道，全长1710米。桥梁跨越增江。该桥由于使用时间久，桥体已受不同程度损坏，承载能力无法满足日益增长的交通需求，存在安全隐患，需拆除重建。

　　雁塔大桥旧桥拆除是项目的关键节点，危险系数大，施工技术要求高，安全和环保要求严格。广州市道路养护中心、增城区道路养护中心通过多方协调，不断优化方案，确保旧桥拆除作业按期顺利完成。大桥旧桥上部及下部结构拆除共历时179天。

　　旧桥拆除作业过程中遇到诸多难题，在拆除过程中均逐一突破。如受桥位两侧便桥、下游初溪闸限制，大型浮吊无法通过水路运输至现场。施工方引入可拆卸式160吨浮吊，通过陆路运输至现场，分块下水、拼装，经验收合格投入使用。

　　目前，雁塔大桥项目步入新建桥梁阶段，即将开展水中钢栈桥和施工平台搭设、桥梁下部结构施工等，预计2025年6月建成通车。全媒体记者 严艺文 图/受访者提供