6月30日，中铁四局承建的雅（安）叶（城）高速公路拉萨至日喀则段工程（以下简称：雅叶高速拉日段）12标——曲龙雅江大桥进入最后施组阶段，预计7月中旬合龙。6月初，曲龙雅江大桥右线合龙之后，雅叶高速拉日段12标项目部瞄准节点工期，全力推进左线合龙施工，朝着项目主体工程全部完工的目标奋力冲刺。
雅叶高速拉日段沿雅鲁藏布江走势而建，地处高山峡谷之间，紧邻拉日铁路。其中，该项目的12标全长22．4公里，主要包括路基、桥梁、涵洞、隧道，以及相应的路面、交安、绿化、通信预留预埋等工程，是中铁四局进藏施工的首个公路项目。管段平均海拔4000米，年均气温低至4℃，全年风沙天气200天以上，并常常伴有泥石流、冰雹等自然灾害，施工条件极其恶劣。
自2020年4月进场以来，中铁四局参建人员以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的高昂斗志，安全、优质、高效地推进工程建设。目前，该项目仁布隧道、邓嘎纳隧道及路基等主体工程均已基本完工。曲龙雅江大桥是雅叶高速拉日段12标仅剩的主体工程，跨越雅鲁藏布江，全长825米，为左右线分离式双向4车道结构，设计时速100公里，是全线重点控制性工程之一，施工难度为全标段桥梁之最。
