7月7日，雅安市汉源县宜东镇海亭村，湍急的流沙河上，一座大桥连接着河流两端的巍峨高山。历时9个月，青岗大桥主体工程完成，将在7月底建成通车。

　　雅安境内的农村铁索桥，大多位于盆周山区的机耕道或村内道路上，多为解决临河地区群众长距离绕行而修建，因建设标准低、投用时间长、管护不到位，部分铁索桥通行能力较弱，安全保障能力低，不能适应当地群众生产生活物资运输需要。其中，18座农村铁索桥存在安全隐患，且群众通行需求较大、无适宜绕行路线，需要及时改造为公路桥。

　　目前，全市18座农村铁索桥改公路桥项目已建成16座，2座已完成主体工程，将在7月底全面建成。届时，雅安将提前5个月完成省级民生实事项目农村铁索桥改公路桥的建设任务。

　　全市255座铁索桥分类处置

　　保证群众出行安全

　　走进正在建设的青岗大桥，工人们正在进行引道、边沟等附属设施施工。“月底，待附属设施和桥梁养护完成，大桥就将正式通车。”汉源县交通运输局副局长曹云飞说。

　　青岗大桥长度约140米，是雅安铁索桥改公路桥项目中跨度最大的一座桥。“流沙河河床下基岩坚硬，桩基施工每天只能向下掘进几十厘米。同时，桥面距离河床较高，桥墩高达25米左右。”曹云飞说，受限于地理位置和地质条件，该大桥施工难度较大，为推动项目进展，汉源派驻技术人员驻扎一线，保障人员、设备、材料等要素投入，并协调各部门和乡镇积极配合，合力协调解决项目推进难题。

　　随着该项目建成，雅安市农村铁索桥改公路桥建设任务将全面完成。去年初，《雅安市农村铁索桥改公路桥专项推进方案》印发，采取改造公路桥、落实管理养护责任、拆除桥梁、加强企业自建铁索桥监管四种方式，对全市现有铁索桥进行处置。

　　雅安境内现有农村铁索桥255座，主要是服务群众村内出行、田间作业的桥梁，以及通往景区、水电站的企业自建桥。“除了改造公路桥的18座铁索桥，另有13座存在安全隐患的铁索桥基本无人通行，目前已经及时拆除。”雅安市交通运输局公路科科长张豪说，其余经评估安全状况良好的182座铁索桥，能够满足当前交通需求，通过加强管理养护保障安全。对于旅游景区、水电站等企业自建铁索桥，则由原实施单位负责管护或改造。

　　此外，雅安还印发了《雅安市农村铁索桥管理养护办法（试行）》，由县（区）交通运输部门对铁索桥维修养护提供技术指导，并对维修养护工程进行监督检查。每座铁索桥在乡（镇）、村分别落实相关负责人，具体负责铁索桥的日常管理养护，定期巡查，确保安全。记者 薛维睿 雅安观察 张超 黄刚