8月3日，由中交二公局承建的贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路控制性工程何家坡隧道历时820天奋战，安全顺利实现了双幅贯通，标志着贵金高速即将全线通车。通车后，贵阳到成都的通车时间大约可缩短30分钟，将成为连接筑蓉两地最便捷的高速公路通道，对完善贵州省高速公路网络，提升贵阳至成渝经济区通道运输能力，加快黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程，落实国家“乡村振兴”战略，推动少数民族地区经济社会发展具有重大意义。
何家坡隧道位于贵州省贵阳市修文县境内，设计为分离式独立双洞隧道，左线全长1668米，最大埋深149.1米。右线全长1645米，最大埋深155.4米，设计时速为100公里每小时。隧道穿越煤系地层、低瓦斯段、高瓦斯段、突水、褶皱构造、大段距断层、长距离岩溶、无序采空区等复杂地质结构，施工难度大，安全风险高，对项目建设的技术水平和管理能力提出了极高要求。
为破解高瓦斯隧道施工难题，中交二公局项目党支部成立何家坡高瓦斯隧道科研攻关党员示范岗，以党建为引领，深入践行“党建+”工作理念，推动党的建设与施工生产深度融合，领导建立“党建+科研攻关”融合工作体系。项目依托两项局级科研课题，联合外部科研技术力量，围绕工程技术和管理难点开展联合攻关，取得丰硕成果。已获得授权实用新型专利12项、4项发明专利处于实质性审查阶段；撰写完成论文9篇；取得软件著作权1项；编制完成局级施工作业标准1项、局级工法2项。
施工过程中，超前地质预报技术、隧道安全通风技术、防爆选型改装技术、监测监控预警技术、隧道揭煤防突技术、煤层瓦斯抽排技术、应急预案救援技术七大瓦斯隧道施工关键安全技术的采用，有力保障了项目的顺利完成。
