近日，随着最后一段钢箱梁与混凝土预制梁的合龙对接，上横高速全线首座钢箱梁顶推——黎塘北枢纽C匝道桥第一联钢箱梁施工顺利完成。这是目前广西第一座采用步履式顶推工艺跨越既有高速公路施工的曲线钢箱梁桥。

　　此次完成的黎塘北枢纽C匝道桥第一联钢箱梁全长198米，属于上横高速黎塘北枢纽互通的一部分，主要为本项目与柳南高速公路之间提供交通转换，具有施工组织难度大、涉路施工安全风险高、钢箱梁顶推施工精度要求高等特点。

　　为确保钢箱梁顶推顺利施工，上横高速公司组织第二合同段开展详尽的前期技术策划，明确钢箱梁制造运输路线、顶推总体方案；针对施工环境特点及方案重难点进行深入剖析，研发曲线钢箱梁步履式顶推的创新技术，达到科学、高效、安全的目的。此外，为保障柳南高速公路行车安全，上横高速公司超前谋划，编制详细的涉路施工方案和应急救援预案，邀请自治区交通运输综合行政执法局等有关部门及行业的专家，对整套方案的可实施性、安全性进行评审，综合各方提出的意见，不断优化交通组织导改方案。

　　此次黎塘北枢纽C匝道桥第一联钢箱梁顶推顺利完成，标志着上横高速上跨柳南高速施工得到关键性突破，为项目后续同样跨柳南高速的露圩枢纽A匝道钢箱梁顶推施工积累了宝贵经验。

　　（王志鹏 刘顺佳 李俊朋）