（记者张建林）记者从中铁大桥局获悉，近日由该局承建的马来西亚鲁巴跨海大桥南主塔承台首次浇筑完成，标志着主桥斜拉桥正式进入下部结构施工阶段。

　　此次浇筑的南主塔承台为“八边船型” 结构，长75.9米、宽20米、高4.5米，为马来西亚砂捞越州沿海大道沿线10座桥梁项目中最大的水中承台。单个承台设计方量约5600立方米，计划分7次进行浇筑，首次混凝土浇筑方量为630立方米。

　　承台采用预制混凝土围堰施工工法。该工法综合考虑了马来西亚当地生产资源紧缺、工业及制造业水平与项目施工要求不匹配等客观因素，将高桩承台化整为零再为整，有效地降低了施工难度，减少了临时设施投入，极大节约了项目建设成本。

　　据悉，鲁巴跨海大桥为马来西亚在建最大单体桥梁项目，大桥全长4844米，由1197.6米南引桥、598.8米主航道桥、3047.6米北引桥组成，海上施工作业占整个工程量的90%。

　　建成后，鲁巴跨海大桥将成为马来西亚东部第一长桥，与现有的泛婆罗州大道连汇贯通，对提升地区交通基础设施发展水平、便利人员物资往来、改善地域交通格局、推动区域一体化和经济发展具有重大意义。