螺溪洲大桥主桥钢桁梁顶推全长约459米，总重约1.5万吨，采用步履式千斤顶将梁段分为五个轮次分阶段顶推，共选用48套步履式顶推设备。

　　8月18日上午9点18分，螺溪洲大桥主桥钢桁架梁顺利顶推到位，标志着全线控制性工程取得突破性进展，工程建设进程实现新跨越。

　　螺溪洲大桥及105国道连接线工程，项目建安工程费约 6.63亿元，施工工期28个月，全长约 3.83公里。其中螺溪洲大桥主桥桥型采用钢桁架梁跨越赣江航道，主桥宽40.5米，跨径布置为70+140+140+70米=420米，引桥总长约1123米。螺溪洲大桥主桥采用二次抛物线悬索形变高钢桁架梁结构，钢桁架梁总重15025吨，是国内敞开式K型钢桁架结构最大跨径桥梁。施工采用现场拼装加步履式顶推工艺，全长420米分5轮顶推结束，最大单点顶升重量约1700吨。

　　自2022年11月27日开始首轮拼装以来，历时264天，项目全力以赴促生产，克服施工场地受限、连续降雨、高温天气等影响，不断优化施工组织，调整施工方案，在项目全体员工的努力下，克服种种困难，顺利完成全部拼装及顶推任务。下一步，螺溪洲大桥项目将凝聚思想、统一目标，鼓舞干劲激发参建职工斗志,坚定必胜信念，力争完成年底建成通车任务。

　　螺溪洲大桥位于赣州市北部，赣江源头，毗邻厦蓉高速赣江大桥，它的建设对于完善赣州市区三江六岸交通体系和城市路网结构，便捷稀金谷核心区与水西、城区的交通联系以及赣州社会经济发展方面具有十分重要的建设意义。（来源：中交第二公路工程局螺溪洲大桥项目经理部）