9月5日凌晨2时许，在位于兰溪市女埠街道焦石村的金建高铁兰江特大桥北岸，随着最后一方混凝土浇筑入模，兰江特大桥100号至103号墩连续梁顺利合龙，这是上跨兰江水域的首个连续梁合龙，也是金建高铁兰溪段目前合龙的最大跨度连续梁。

　　当天上午10时许，记者在连续梁合龙现场看到，此次合龙的两个连续梁一个位于岸边，一个位于兰江水面之上，合龙部位依旧用全封闭挂篮包裹着。“别看包裹着的部分这么一小块，但实际上却需要工人连续浇筑4个小时，花费34立方米、约85吨的材料才完成。”中铁三局金建高铁（Ⅰ标）项目经理部二分部技术主管田乐飞介绍，为克服该连续梁的高风险施工，二分部项目部积极应对，不断优化施工方案，提升施工工艺，严把每一道施工工序，有效保障工程顺利推进。

　　“兰江特大桥水上工程分为四联连续梁，今天合龙的是第一联连续梁。此次连续梁的顺利合龙也为后续大跨度跨江连续梁施工打了个‘样’，为金建高铁主体工程完工奠定了基础。”田乐飞告诉记者，接下来，他们将先合龙主桥矮塔斜拉桥，再继续合龙相邻的梁体，争取在年底合龙完所有的连续梁，实现兰江特大桥主体贯通。

　　金建高铁兰江特大桥全长6538.115米，跨江主桥全长1272米，除了水上连续梁外，陆上箱梁等也在陆续安装中。在女埠街道民主村，中铁二十四局金建高铁（Ⅱ标）兰溪制梁场于日前一次性通过国家生产许可认证审查，获得批量生产箱梁许可，并成功完成首片桥梁架设工作，拉开桥梁工程上部结构施工的序幕。

　　金建高铁是兰溪人民期盼已久的重大民生工程，对于满足交通出行需求、实现旅游资源开发、促进社会经济发展具有重要意义。今年以来，兰溪市金建高铁建设指挥部根据年初“十战”“十工程”任务交办会暨2023年度重点工作领办会确定的主要工作任务，压实工作责任、加强统筹调度、科学有序推进，各项工作取得一定进展。截至8月底，完成年度投资额3.3亿元、投资完成率达110.2%，其中，桥梁工程中桩基、承台、桥墩、连续梁基本完成，上徐隧道顺利贯通，毕家隧道兰溪段全部完成，兰溪东站站房主体结构完成……

　　“接下来，我们将继续加强统筹管理、落实保障措施、强化督促指导，确保金建高铁兰溪段完成年度投资5.82亿元。”兰溪市金建高铁建设指挥部相关负责人说。