近日，随着最后一片现浇简支梁的顺利浇筑完成，由中铁十五局承建的沈（阳）（长）白（山）高铁旱葱沟特大桥主体工程完工。

　　旱葱沟特大桥位于吉林省白山市香磨村，全长660.35米，共有19孔。其中，跨旱葱沟河和011乡道的第11至13孔设计为40+64+42米的不等跨连续梁，其余16孔均为简支梁。为降本增效、确保施工安全，连续梁采用悬臂浇注法施工，简支梁采用移动模架法施工。由于该地位于高纬度严寒地区，存在低温冻土、岩溶地层等不良地质，全年有效施工工期仅五个半月，具有施工难度大、安全风险高等特点。

　　在桩基施工中，他们针对桥区穿越岩层、岩溶发育程度不同，合理评估施工技术风险，多次优化施工组织设计，因地制宜按规范施工，及时采取有效措施处理现场突发情况。同时，他们实时管控每道施工工序、每个施工环节，牢牢把好了安全关、质量关，并于1月8日完成全部桩基施工。

　　为确保连续梁高空作业施工安全，施工前，他们加强安全教育培训，现场设置了安全梯笼、防护栏密目网、隔离网等安全防护措施。在施工中，他们落实全程旁站制、领导带班制及交接班制，坚持安全“三工制”。为加快施工进度，他们抓住桥梁施工黄金期，积极开展劳动竞赛活动，加派人手，上足设备，持续掀起施工奋战热潮，于7月19日完成连续梁合龙。

　　为了确保冬季到来前完成现浇简支梁施工任务，他们通过完善考核兑现制度、领导分片包干、开展劳动竞赛等举措，不断掀起大干热潮，加快了施工进度，提前实现主体完工。“主体工程的完工为我们开展桥面系等附属工程的施工奠定了基础。下一步，我们将集中精力攻克其他几座桥梁的主体工程，争取早日完成桥梁工程的竣工验收。”该项目负责人王孝荣说。