10月16日凌晨，经过22分钟的精细操作，中铁八局承建的西延高铁10标东红北洛河特大桥，跨既有线铁路首座转体连续梁成功实现双墩精准转体，为陕北革命老区第一条高铁早日通车奠定了基础。
西延高铁东红北洛河特大桥成功转体（摄影：王晶）
东红北洛河特大桥，全长2067.20米，位于陕西省延安市富县茶坊街道。东红北洛河特大桥转体（60+100+60）米连续梁主墩为42#墩和43#墩，转体部分于包西铁路K633+665公里处上方交汇，桥面宽度为12.6米，桥面距离地面23米，结构为单箱单室。为减少施工过程中对既有线的影响，采用转体连续梁跨越包西铁路线，转体前主梁平行于路线两侧而建，设计采用支架现浇法施工，共9个节段，本次转体前完成主墩6个节段。转体后再完成剩余3个节段合龙，先进行边跨合龙，然后采用钢壳吊装中跨合龙。
