10月24日拍摄的六安高速花江峡谷大桥5号主塔（无人机照片）。

　　当日，由贵州交建集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥5号主塔顺利封顶，大桥关键性施工节点再获突破。

　　花江峡谷大桥是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主桥桥面与谷底的北盘江距离达625米，将成为世界第一高桥。

　　新华社记者 陶亮 摄

　　据了解，六安高速花江峡谷大桥位于安顺市关岭县花江镇，是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程之一。花江峡谷大桥全长2890米，主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥，建成后桥梁跨径居山区桥梁世界前列，将成为世界级高桥。

　　据介绍，项目团队从（桩基础）施工到主塔封顶，一共花了673天，主要是使用了节段主筋模块化吊装等施工工艺，比计划工期提前了39天，接下来将进入上部构造施工，整个大桥预计2025年完工。

　　花江峡谷大桥也是贵州首座在设计阶段就将桥旅融合理念纳入发展之中的世界级大桥，建成后将打造成为涵盖“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体。

　　同时，六安8标花江峡谷大桥引桥桥面铺装首件工程近日成功浇筑，正式拉开大桥引桥桥面系铺装施工序幕。（来源：贵州省公路工程集团有限公司）