01
南宁南过境线（六景至大塘段）公路项目用地获批
日前，经国务院批准，南宁南过境线（六景至大塘段）高速公路工程建设用地获得自然资源部正式批复，共计批准建设用地383.5861公顷，作为南宁南过境线（六景至大塘段）公路工程建设用地，并纳入国土空间规划“一张图”实施监督。
南宁南过境线（六景至大塘段）公路项目效果图。图源南宁交投集团供图
该项目位于横州市、邕宁区、良庆区境内，路线总体走向为自东向西，主线起于横州市新福镇那言村附近，设T型枢纽互通接入六景至钦州港高速公路，终于G325那团村仲龙附近。该项目主线全长约52.779公里，设计时速120公里，路基宽度26.5米，主线采用双向四车道高速公路标准建设。项目概算总金额约71.19亿元。计划建设工期为4年。
南宁南过境线(六景至大塘段)示意图。
该项目建成后可实现全区东北经南宁至西南方向多通道互担，与南宁市外围其他高速公路形成南宁市大外环高速公路，减少车辆绕行，疏解南宁市现有环城高速公路面临的交通压力，提升南宁高速公路的过境效率、路网容量规模及应急保障能力，同时高标准建设南宁都市圈，推进“南宁渠道”全面提质升级具有重大的意义。
02
全州至容县高速公路（贵港段）用地获批
近日，全州至容县高速公路（贵港段）项目经国务院批准，自然资源部批复用地面积388.6328公顷。
全州至容县高速公路（平南至容县段）示意图。
该项目是列入《广西高速公路网规划（2018—2030年）》的主要省级高速，为国家级重大项目。项目起点位于广西贵港市平南县丹竹镇，设家闾枢纽互通接梧柳高速，与规划的昭平至平南高速顺接，自北往南布线，随后设平南特大桥跨越浔江，经过上渡街道后上跨南广高铁，于大安镇上跨梧贵高速，终点位于广西玉林市容县容州镇佛子塘附近，对接现有广昆高速。
全州至容县高速公路（贵港段）平南特大桥效果图。图源广西自然资源厅网站
项目是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”中纵2线的关键线路，全长87.166公里，设计行车速度120公里/小时，总投资127.6亿元。
03
贵港市西外环公路项目（贵港段）获自然资源部批复用地
近日，贵港市西外环公路项目用地经国务院批准，自然资源部批复用地总面积205.3937公顷（3080.906亩），新增建设用地面积 203.9096公顷（3058.644亩）。
贵港市西外环公路项目已纳入《广西高速公路网规划（2018—20230）》项目，属于自治区人民政府重点保障用地项目。用地涉及贵港市覃塘区、南宁市横州市，线路全长45.925公里，项目总投资约39.4891亿元，贵港段总投资约35.089亿元。
贵港市西外环高速公路示意图。
贵港市西外环高速公路线路起点位于覃塘区覃塘街道，接贵隆高速公路，经覃塘区覃塘街道、三里镇、五里镇，终点在南宁市横州市云表镇，接广昆高速公路。贵港段主线高速公路28.4480公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 120 公里/小时。建成后将与三北高速、广昆高速、贵隆高速形成贵港市绕城高速公路环线，进一步完善路网。
04
南宁至湛江公路南宁至博白那卜段（玉林段）建设用地获批
近日，自然资源部函复自治区人民政府，南宁至湛江公路南宁至博白那卜段（玉林段）建设用地经国务院批准，共批准建设用地面积354.724公顷。
资料图：南湛高速博白段建设加快。图源博白宣传
南宁至湛江高速公路南宁至博白那卜段是《广西高速公路网规划（2018—2030）》“1环12横13纵25联”中的一段，也是广西“东融”的重要通道和区域枢纽。项目总投资约239.5亿元，主线全长186.8公里，路基宽27米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120km/h。项目建成后，将对打造面向东盟的国际大通道，带动区域经济社会发展、推动乡村振兴战略实施。
据玉林日报报道，南湛高速建设已经接近尾声，项目预计于12月基本完成路面施工，实现全线贯通；争取今年年底实现南宁至湛江高速公路（博白段）建成通车。该高速公路建成后将形成广西南宁直达广东湛江最便捷的高速通道。
南湛高速公路博白菱角镇段。玉林日报记者 蒋金泰 摄
05
广西4个高速公路项目获批
10月19日，广西交通投资集团介绍，岑溪至大新公路（荔玉路共线段扩容工程）、梧州（粤桂界）至那坡公路（平果至那坡段）、梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路（宜州至东兰段、东兰至乐业段）等4个高速公路项目可行性研究报告获得自治区发展和改革委员会批复。
4条高速的位置图。广西交通投资集团供图
岑溪至大新公路（荔玉路共线段扩容工程），既是《国家公路网规划》中G59呼和浩特—北海与G0412深圳—南宁的共线段，也是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“纵3”线和“横9”线的共线段。项目起于玉林市玉州区仁厚镇，与岑溪至大新公路（玉林至横州段）相交，路线自西北向东南，终于福绵区新桥镇，连接规划岑溪至大新公路（信宜至玉林段）。线路全长20.3公里，设计速度为120公里/小时。
梧州（粤桂界）至那坡公路（平果至那坡段），是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中“横6”线的组成部分。项目起于平果市玻利屯附近，顺接S52马平高速，路线自东向西布设，经崇左市天等县、百色市德保县等地，终点位于德保县敬德镇，与百色至那坡高速公路（待建）相接，并预留向西北延伸至云南出线方案。推荐方案路线全长约128.76公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路（宜州至东兰段、东兰至乐业段），是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“横5”线梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路的重要组成部分。宜州至东兰段起点位于宜州区，与河池（宜州）西过境线公路相接，经宜州区、都安瑶族自治县、金城江区，终点位于东兰县北部，顺接东兰至乐业高速公路。推荐方案主线路线全长约108.48公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路东兰至乐业段，起点位于东兰县东兰镇，顺接宜州至东兰高速公路，路线自东向西布设，途经东兰县、凤山县、天峨县，终点位于百色市乐业县，与乐业至望谟高速公路相接。推荐方案主线路线全长约84.75公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
