日前，六盘水市钟山区凤凰东路上跨铁路转体桥在空中完成华丽转身，为凤凰东路向年内建成通车奠定了坚实基础，标志着六盘水市城市快速路网实现新的重大突破。

　　当天上午12时13分，随着“转体开始”的指令下达，在2台牵引设备的控制下，转体桥开始以每分钟1度的速度，顺时针缓缓转动，负责操作桥梁转体施工的作业人员各司其职，根据桥梁状态实时监控信息化平台，实时监控和调整转体速度及桥梁的姿态，以确保万吨桥梁顺利转动，历时68分钟，梁体横跨南水联络线以及六盘水南环上、下行线，转体62°到达设计桥位，误差仅1毫米，实现精准对位，转体成功。

　　凤凰东路上跨铁路桥工程位于六盘水市钟山区，是六盘水市首座跨铁路转体桥。由于南环铁路每日通行列车80余对，平均10多分钟就有列车通过，运行密度较大，安全风险高。为减少转体桥施工对铁路设备的影响，确保行车安全，施工单位采用了目前国内先进的跨铁路施工转体工艺，通过“先建后转”的施工方法，先在南水联络线铁路北侧空地采用挂篮悬臂浇筑桥体，待桥梁上部结构完成后，通过2台千斤顶同步的自动连续牵引装置牵引直径4米的球铰带动桥体顺时针跨越铁路到达设计桥位，实现转体。

　　现场总指挥李柯告诉记者：“为保证本次转体桥成功转体，在转体前，项目部充分利用BIM技术全过程模拟转体，攻克技术难题，通过收集转体过程中的各项数据参数，提前研判可能出现的状况和问题，制定了针对性的预案及应急措施。同时，提前通过对转体梁进行称、配重试验和试转来确保正式转体时不出任何纰漏。”

　　据了解，凤凰东路上跨铁路桥工程作为六盘水市凤凰大道工程的控制性工程，建成后将极大地缓解六盘水市东西走向干道的交通压力。届时，从山语城到中心城区预计仅需要10分钟便能到达，能有效降低市民出行的经济成本和时间成本，是一条全市人民高度关注和热切期盼的民生路。

　　记者 刘力维