金州大桥是连接贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市和义龙新区的重要通道，为当地重点交通工程。大桥全长1600米，跨越马岭河峡谷风景区，建成后可大幅缩短两地行车时间，促进城际经济和社会发展。(刘朝富)

　　作为贵州省跨径最大的市政悬索桥，其索塔采用双柱直立门式框架混凝土结构，由基础、塔座、塔柱和横梁（上横梁、下横梁）组成。主跨采用钢桁加劲梁，是贵州目前最高钢桁梁之一。其耐久性新材料智慧缆索系统采用高强度碳纤维拉索，使桥梁缆索在强度、跨越能力和使用寿命有飞跃性提升；通过光纤光栅在缆索内的预埋，实时监控缆索内的相对湿度变化，改善缆索内钢丝的运营环境。

　　据介绍，金州大桥跨越马岭河峡谷，毗邻兴义市政街道，施工过程中生态环保扬尘处治要求极高；桥体上跨车流密集的G324国道，涉路通行安全管理要求高；主塔上横梁现浇施工，浇筑体量大，施工难度高。

　　金州大桥是贵州省首座设置城市轨道交通空间和旅游观光通道的悬索桥梁，这对于积极探索世界高桥与旅游的有机融合，推动项目工程与旅游景区互联互通，有效推进后期桥旅融合发展，具有重要意义。

　　项目研发的轻质、高强度、高耐腐蚀性能的高强度碳纤维拉索，在保证综合性能的同时，可减少上部索结构的自重，提高吊索的耐久性能。根据大桥所处环境，以单根吊索为试验单元，加装除湿系统后，实现吊索索体内环境湿度的实时监测，保证索体内部环境干燥，实现吊索耐久性和长寿命要求。