1. 招标条件
根据《交通运输部关于印发建设项目委托技术咨询服务管理办法的通知》（交规划发〔2020〕3号）等相关规定，交通运输部公路局（招标人）对国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2023年度第三批）进行国内公开招标采购，招标代理机构为北京中交建设工程咨询有限公司，项目资金来源为交通运输部年度财政预算。
2. 招标编号：ZEC-Z23F-112
3. 招标范围
本次招标范围为国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2023年度第三批），共包括13个工程项目，划分为6个合同段。投标人中标后，负责对合同段内的公路建设项目提供初步设计文件审批技术咨询服务。合同段划分如下：
| 合同
段号 |
项目名称 | 项目概况 |
| 第1合同段 | G50沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，主线全长约270公里，设计速度120公里/小时，全线设互通27座，桥隧比约19%。拟建30+105+225米独塔斜拉桥跨越引江济汉河道。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于平原丘陵区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为417亿元。 |
| 第2合同段 | G76厦蓉高速公路都匀至贵阳段扩容工程 | 全线采用6车道高速公路标准改扩建，主线全长约81公里，设计速度100公里/小时，全线设互通9座，桥隧比约59%。拟建九条龙隧道长约4公里。项目位于中低山区，沿线地形地质条件较复杂，岩溶发育。项目估算总投资约为166亿元。 |
| G42沪蓉高速G50沪渝高速梁平至长寿段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约97公里，设计速度100公里/小时，全线设互通10座，桥隧比约4%。项目位于低山丘陵区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为105亿元。 | |
| 第3合同段 | G4京港澳高速株洲王十万朱亭至耒阳大市段扩容工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，主线全长约96公里，设计速度120公里/小时，全线设互通10座，桥隧比约3%。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目位于平原微丘区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为167亿元。 |
| G25长深高速大高至彭家枢纽段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约50公里，设计速度120公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约12%。拟建黄河特大桥采用主跨600米自锚式悬索-斜拉协作体系桥方案。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目位于平原微丘区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为82亿元。 | |
| 第4合同段 | G6京藏高速公路尹家庄至河口段扩容改造工程 | 全线采用6/8车道高速公路标准改扩建，全长约31公里，设计速度100公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约48%。部分路段新建6车道高速公路，其余路段采用两侧拼宽方案改扩建。项目位于低山丘陵区，地形地质条件较复杂，湿陷性黄土发育。项目估算总投资约为69亿元。 |
| G1535潮南高速公路三明宁化曹坊至建宁均口段 | 全线采用4车道高速公路标准建设，全长约97公里，设计速度100公里/小时，全线设互通9座，桥隧比约42%。拟建癞里山隧道长约5公里。项目位于低山丘陵区，沿线地形地质条件较复杂，不良地质发育。项目估算总投资约为140亿元。 | |
| G3013阿图什至伊尔克什坦高速公路乌恰至康苏段 | 全线利用既有二级路按4车道高速公路标准改建，全长约19公里，设计速度80、100公里/小时，全线设互通1座，桥隧比约4%。项目位于中低山区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约8亿元。 | |
| 第5合同段 | G9906武汉都市圈环线高速公路孝感南段 | 全线采用6车道高速公路标准建设，全长约41公里，设计速度120公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约71%。拟建汉江特大桥采用主跨380米双塔双索面组合梁斜拉桥方案。项目位于平原微丘区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为95亿元。 |
| G9906武汉都市圈环线高速公路孝感北段 | 全线采用6车道高速公路标准建设，全长约27公里，设计速度120公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约50%。项目位于平原丘陵区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为50亿元。 | |
| G70福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约26公里，设计速度120公里/小时，全线设互通2座，桥隧比约46%。拟建龙感湖特大桥跨越京九条路。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目位于平原微丘区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为41亿元。 | |
| 第6合同段 | G4222和县至襄阳高速公路和县至含山段 | 全线采用6车道高速公路标准建设，全长约41公里，设计速度120公里/小时，全线设互通3座，桥隧比约15%。项目位于平原丘陵区，沿线环境敏感点较多，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为60亿元。 |
| G0323济宁至合肥高速公路凤阳至定远段 | 全线采用4车道高速公路标准建设，全长约56公里，设计速度120公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约11%。项目位于平原丘陵区，沿线地形地质条件较简单。项目估算总投资约为73亿元。 |
4. 投标人资格要求
4.1 本次招标要求投标人必须同时满足以下资格条件：
（1）具有独立企业法人或事业法人资格，持有效营业执照或事业单位法人证书；
（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
（5）参加本次政府采购活动近3年内，在经营活动中没有重大违法记录；
（6）不存在被交通运输部取消投标资格或禁止进入公路建设市场且处罚期未满的情形；
（7）投标人及其法定代表人、拟委任的项目负责人在2020年1月1日至投标文件递交截止之日无行贿犯罪行为；
（8）投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入严重失信主体名单；
（9）投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（10）投标人不得为所投合同段项目的设计文件编制单位或项目所在地省级初步设计审批（核准）部门委托的该项目初步设计咨询审查单位或项目业主委托的该项目初步设计咨询审查单位。
（11）投标人应进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录（咨询专业和范围包括“公路专业评估咨询”），且投标人名称与该名录中的相应单位名称完全一致；
（12）项目负责人、各专业审查专家配备齐全，并在人员组成结构等方面具有相应的技术咨询能力：
（13）满足以下业绩要求：
| 合同段号 | 对投标人的业绩要求 |
| 第1、2、4、5、6合同段 | 近5年内至少承担过2个以上（含2个）高速公路建设项目初步设计文件技术咨询服务工作（委托人为国务院部门或省级初步设计审批（核准）部门或项目业主）。 |
| 第3合同段 | 同时满足下列要求：
1、近5年内至少承担过2个以上（含2个）高速公路建设项目初步设计文件技术咨询服务工作（委托人为国务院部门或省级初步设计审批（核准）部门或项目业主）。 2、近5年内曾独立完成过2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）悬索桥或主跨400m以上（含400m）斜拉桥的设计或设计咨询（图纸审查）。 |
4.2 本次招标不接受联合体投标。
4.3投标人不得存在下列任一情形，否则其投标无效：
a．为所投合同段项目的设计文件编制单位；
b．为所投合同段项目的业主单位；
c．受所投合同段项目业主单位或其他有关单位委托的初步设计咨询单位；
d．与本条上述三款所涉单位之间存在控股、管理关系或者项目负责人为同一人的重大关联关系；
e．投标人之间存在控股、管理关系或者负责人为同一人的不得同时参加同一合同段的投标；
f．法律、法规规定的其他投标无效的情形。
4.4 每个投标人最多可对任意5个合同段进行投标，且最多只能中1个标。
