11月25日，国内最大体量“分离式双转铰”竖向转体施工桥梁——伏龙大桥顺利转至设计位置，标志着大桥主体工程全部完成。

　　伏龙大桥项目位于浙江省临海市，路线全长1910米，宽43.2米，最大跨径156米，大桥在设计上采用独特新颖的飞鸟A形索塔平行索面结构，其南北两主塔就如飞鸟双翼，其南索塔处于“S型”曲线上，重约1200吨，塔高71.5米。

　　建设团队采用“钢板桩+OC钢管锚固桩组合围堰施工法”，支护完成后再使用二氧化碳气体爆破进行开挖，不仅极大程度减小对围堰及周边环境的影响，还大幅提高施工质效，节约成本约800万元。

　　大桥横跨灵江，为保障通航条件及降耗增效，经多方论证，主桥中跨选用“顶推法”施工，通过反复调整支点受力分配、支垫位置纠偏的方式将钢箱梁精准推送至设计位置，成功克服了主跨“人”字型坡的线性控制要求。同时，边跨梁段用“支架+滑移”施工法拼装，对最大半径位置处梁段进行轨道切换，从而达到设计要求。

　　经反复研究，项目团队首创一种竖向转体体系设计“分离式双转铰”方案，即将主塔转铰和压杆转铰分离设计，从设计上简化结构受力体系，有效降低施工风险。该体量施工工艺为首次成功运用，为台风地区异型斜拉桥索塔竖向转体施工提供宝贵借鉴。

　　伏龙大桥是助推浙江省临海市拥江经济发展的标志性工程，预计明年春节前建成通车。届时该桥将成为临海市连接大洋和江南的主通道，对改善城市交通条件，拓展区域发展空间具有重要意义。