（记者 彭锡）12月6日，由云南省交通投资建设集团有限公司牵头投资建设的大南高速公路关键控制性工程福星特长隧道右幅顺利贯通。至此，福星特长隧道实现双幅贯通，标志着大南高速公路建设取得重大胜利，全线建成通车指日可待。

　　福星特长隧道是大南高速公路的关键控制性工程，为分离式三车道隧道，左幅5460米，右幅5377米，最大埋深582.34米。隧道横跨大理市与巍山县交界的者摩山，地质结构复杂多变，先后穿越地表滑坡体、城市建筑垃圾堆积体、G215国道、大临铁路2#、3#斜井以及地应力围岩扭曲变形软弱段和大河江断裂带等不良地质段落，病害频发，安全风险高，施工难度大、是全线的“卡脖子”工程。针对复杂的地质情况，为确保隧道整体质量安全可控，项目建设团队从施工工艺、人员管理方面着手加强精细化管理，严格风险源管控，做好地质超前预报，增强支护参数，加大监控量测频率，加强对沉降变形观测。成立党员突击队，通过倒排工期、分解任务、挂图作战，持续优化施工方案，在确保安全的前提下加快施工进度，确保了福星特长隧道双幅的顺利贯通。

　　大南高速公路是国高网G5612大理至临沧高速公路的首段，也是“长江经济带”与“一带一路”通道连接线和云南省“七出省五出境”通道之一，主线全长85.6公里，起于凤仪镇（经开区），接国高网G5611大理至丽江高速公路起点，止于南涧县纪元桥，接南景（南涧至景东）高速公路，桥隧比62.2%。