(张旭)记者7日从渝黔铁路有限责任公司获悉，当日，随着最后一次爆破，历经1155天，由中铁二院设计、中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段(下称重黔铁路)桂花园隧道顺利贯通，标志着全线首座万米长隧贯通。

　　桂花园隧道位于重庆市武隆区长坝镇，是重黔铁路重难点控制性工程，全长10944米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。据中铁二院隧道专业设计负责人吴伟介绍，该隧道为Ⅰ级高风险隧道，全隧共有5段煤系地层的高瓦斯段落，并且具有岩溶、富水洼地、断层、软岩、岩爆、煤矿采空区等多种不良地质，施工安全风险高、难度大。

　　据中铁十一局重黔铁路7标项目经理杜驹介绍，针对桂花园隧道的不良地质，在施工过程中，建设者克服重重困难，结合施工工期、瓦斯通风及岩溶水排放等要求，在隧道中部设置了双横洞，以实现长隧短打、巷道式通风等，保障了工期和施工质量。

　　渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，桂花园隧道为重黔铁路全线第三长隧道。重黔铁路全线共有7座10公里以上的隧道，目前，其余6座隧道也进入了最后攻坚阶段。