12月8日，由中交第二公路工程局有限公司（简称中交二公局）承建的白南高速公路控制性工程——董家潭湘江特大桥主桥全幅顺利合龙，标志着白南高速公路建设取得重大阶段性成果，为实现全线通车目标奠定了坚实基础。
白南高速公路是湖南省“十三五”规划的重点交通建设项目，是湖南省规划高速公路网中的一条加密线，全线长47.1公里，设计时速100公里。中交二公局白南3标承建的董家潭湘江特大桥为全线重点控制性工程，大桥全长1463米，主桥为70+5×120+70米预应力混凝土变截面连续箱梁，具有深水、裸岩、多跨等特点。
面对水上施工技术难度大、环保责任大、船舶通航保障要求高、不可控因素多、安全风险高等诸多困难，中交二公局项目团队始终坚持精细化管理，严谨把控工程质量，严格把好安全生产第一道门，创新采用悬挑式引孔+船载引孔相结合方式完成钢栈桥和钢平台搭设，极大缩短了特大桥施工工期。项目采用气举反循环法冲击钻清水成孔工艺完成3.6米水中大直径桩施工，保护湘江下游水源保护地。在悬臂现浇施工期间，为保护湘江水源和过往船只安全，全采用全封底式挂篮并安装最新挂篮监控系统，为董家潭湘江特大桥顺利合龙创造了有利条件。为更好地控制桥面标高和箱梁线形，项目选择比传统合龙方式更轻便的吊架合龙工艺，同时利用BIM技术，对重难点技术问题进行可视化分析，解决环境保护突出问题。
