12月12日，济（源）新（安）高速黄河大桥主塔顺利封顶，为下一步施工奠定坚实基础。

　　（济新黄河大桥主塔航拍王晓一 摄）

　　济新黄河大桥主跨510ｍ，塔高109m，位于小浪底大坝上游。桥址区呈“U”型地貌，属山间河谷区，两岸山体峭壁林立，峡谷风效应突出。桥北岸属于国家地质公园区域，对施工建设的要求非常高。负责承建的中铁四局一公司项目技术团队加强施工方案的研讨与推演，加大监控量测确保方案合理、可操作性强。

　　把济新黄河大桥设计为独塔地锚式回转缆悬索桥，不仅适应了山区地势条件，还实现了对黄河崖壁最大的保护最小的破坏。

　　济源至新安高速公路全长47.961公里，其中洛阳境内33.7公里。该项目黄河大桥位于小浪底大坝上游30公里处，跨越黄河小浪底库区，同济源邵原镇八角山隧道相接，进入新安后同石井镇荆紫山特大桥连接，是济源至新安高速公路的控制性工程。大桥主桥为主跨510米单塔单跨钢桁梁悬索桥，主桥采用的回转缆结构设计为国内首创。大桥设计标准为双向六车道，设计时速100公里/小时。建成通车后，济源到新安的时间将缩短至少1小时。

　　济新高速公路是河南省“13445工程”重点建设项目之一，与新伊、菏宝、连霍高速相连。记者 董大炜