近日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段项目（济南大北环项目）黄河特大桥首根主缆索股成功架设，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。

　　黄河特大桥是济南大北环项目的重点控制性工程，主桥采用 (50+350+350+50)米的跨径组合独塔自锚式悬索桥设计，建成后将成为全球跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。黄河特大桥共2根主缆，每根主缆由61股索股组成，主缆直径57公分。单股索股重20.4吨，由127根长775米、直径5.8毫米、公称抗拉强度为1960兆帕的镀锌铝合金高强钢丝组成。

　　此次架设的主缆首根索股，是后续索股架设的重要参照标准，其架设精度将直接决定后续主缆的架设精度，因此在施工过程中，项目公司严格监控索股线形、索股应力、桥塔偏位、索鞍偏位等相关数据，同时积极组织设计单位、监控单位、科研协作单位等参建单位现场指导、及时纠偏，确保了施工精度。

　　下一步，项目公司将继续按照集团决策部署和工作要求，主动作为、科学谋划，严把工程施工质量关，筑牢安全生产防线，全力冲刺年度目标任务，助力集团高质量发展。