（记者 陈子仪）1月25日，在海南首座悬索桥——乐城大桥的建设现场，中交二航局乐城大桥项目副经理董正午告诉海南日报记者，乐城大桥已经完成主缆架设，现在进入建设冲刺阶段，预计今年上半年实现功能性通车。

　　“我们完成了大桥建设的又一个‘重头戏’，架主缆。”董正午说。主缆，是悬索桥受力的关键。乐城大桥的每根主缆长约380米，由19束索股组成，每根索股又由127根直径为5.1毫米的高强度钢丝组成。

　　在完成主缆架设后，接下来就是将88根吊索逐一通过索夹分别垂于两根主缆上、下端进行锚固张拉，完成桥体承重体系转换。“在进行吊索同时，我们也将在桥面同步开展照明、绿化、交通设施安装等工作，加快建设进度。”董正午说，预计今年上半年，乐城大桥即可实现功能性通车。