(卢梦梦 罗陈晨)28日，由中铁二局承建的昌九高铁抚河特大桥跨抚河双72m连续梁、48m连续梁完成中跨合龙段混凝土浇筑施工，顺利实现合龙，为推进后续架梁施工打下坚实基础。
昌九高铁连接江西省南昌市和九江市，全长138公里，设计时速350公里，正线设桥梁58座、隧道21座，桥隧比为82.17%。昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分，也是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。
图为昌九高铁抚河特大桥跨抚河双72m连续梁、48m连续梁实现合龙现场。罗陈晨 摄
据了解，昌九高铁抚河特大桥位于南昌市南昌县境内，全长16.4 km，连接南昌东站至何家线路所。此次浇筑的三个合龙段均采用吊架法施工，合龙段全长2.0m，箱梁设计高度3.6m，浇筑方量约70m3 。该两联连续梁横跨抚河及其堤坝，主墩位于河道中部，施工难度及安全风险较大。为此，项目部组织专家评审、不断优化施工方案、强化施工组织和安全防控，抢在主汛期前完成连续梁水中墩浇筑，确保了两联连续梁安全顺利合龙。
据介绍，昌九高铁建成后，将进一步释放客货运输能力，对于江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，加强区域经济联系，打造昌九一体化综合交通运输体系，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
