2月27日，随着重达718吨的钢塔节段精准落位，世界最高悬索桥索塔——张靖皋长江大桥主塔首节段成功架设，标志着大桥建设迈出坚实一步。现场主塔节段架设全面展开，开始向“世界第一”冲刺。

　　张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市，是目前在建的世界最大跨度桥梁，是“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作，建设过程中也将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。

　　张靖皋长江大桥主塔高350米，相当于125层楼的高度，建成后将成为世界最高悬索桥索塔。主塔采用钢箱-钢管混凝土约束组合体系，为世界首创。主塔包含上、中、下塔柱，共划分为30个节段，钢箱内设4根直径3.6米钢管约束混凝土柱，通过腹板、横隔板与钢箱形成整体，用钢量约3.4万吨。

　　张靖皋长江大桥钢塔制造的精度、变形控制、自动化焊接率等要求极高。主塔由30个节段组成，350米塔高垂直度允许偏差58毫米以内，只有一个拳头的距离。每个节段垂直度偏差需控制在2毫米以内，相当于4层楼的高度允许偏差值只有米粒大小。

　　大桥建成后，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。