4月7日下午，随着最后一块面网安装到位，由贵州交建集团所属桥梁集团第七分公司承建的古牛河特大桥猫道铺设顺利完成，标志着又一世界级桥梁——安盘高速古牛河特大桥关键施工节点取得了阶段性进展。

　　猫道架设完成

　　作为安盘高速控制性工程，古牛河特大桥全长881.8米，主桥横跨古牛河，采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二。此次架设的猫道总长500米，宽4.7米，历时40天完成，成为连通两岸、进行盘州岸施工的必要通道，也是大桥重要临时结构，它的顺利实施为盘州岸的桥梁施工打下坚实基础。

　　3月9日，第一根承重绳在机械的嗡鸣声中，在循环牵引索的“带领”下，跨越古牛河，顺利抵达对岸，两岸成功牵手，“猫道”架设就此拉开序幕。“古牛河特大桥猫道位于古牛河特大桥拱座上游侧,由承重结构、面层、护栏、锚碇组成，猫道两端通过转换梁锚固于两岸锚碇之上，猫道面层及护栏是在猫道承重索架设完成后，在其上铺设行走层钢板网、横梁、吊杆、侧网等构件，形成供人行走的平台。”安盘4标项目负责人郑鹏鹏介绍。

　　猫道架设期间，项目团队从测量定位、材料准备到缆索安装、面网铺设，建造出的猫道犹如一条优美的空中走廊悬挂在古牛河上。然而，古牛河特大桥安顺岸地势陡峭，其坡度接近70°，给猫道铺设工作带来了前所未有的困难。

　　大桥建成后效果图

　　在安盘4标项目副总工郭芮涵看来，受地形影响两岸为近乎垂直的陡坡及悬崖，猫道施工面临着钢丝绳及其绳筒重量大、尺寸大运输不便，施工作业面狭窄，盘州岸卷扬机安装难等多重挑战。为此，针对上述难题，项目团队深入研究地理环境特点，制定详细的施工方案，将贵州桥梁人的架桥智慧分阶段逐步呈现。

　　首先，在崖壁上筑起约10米高的挡墙，在稳定边坡保障安全的同时，又扩宽了作业平台，为施工提供了作业条件；其次，采用专用运输车辆及50吨吊车配合转运、安装卷扬机及钢丝绳筒，大大降低了运输过程的风险；最后，选用可双向收、放绳的摩擦式卷扬机与两岸多个转向导轮协作，沿作业平台边缘精准布线、紧凑布局，最终组成由安顺岸发出，经盘州岸锚碇绕回的循环牵引索，解决了“场地小、安装难”难题。

　　不仅如此，猫道高空作业及起重作业较多，而古牛河峡谷风力大、预测难等特点对施工影响较大，施工作业安全风险高。为此，项目部打好安全组合拳，在猫道施工准备阶段，机料科牵头对卷扬机等设备的刹车与控制系统进行全面检查保养，对进场材料进行严格的合格证明、规格等检查，在施工作业前组织一线施工作业人员进行安全技术交底，切实将施工控制点、安全风险点入脑入心，提升人员安全操作意识。施工过程中，严格管控两岸猫道锚碇砼浇筑、岩锚张拉注浆、主索架设及锚固、横梁面层铺设及桥面附属安装等工序，全方位确保猫道的质量安全管控。

　　“铁索横空飞渡处，只为桥梁通彼岸”。安盘4标项目书记谢远灿认为，大桥猫道铺设的顺利完成是项目全体成员的得意之作，每一米缆索上都有他们的智慧和汗水。下一步，安盘4标全体参建人员将用实际行动大干二季度，为实现全年度目标打下坚实基础。

　　记者 刘力维