5月13日上午，由湖南路桥建设集团有限责任公司承建的张官高速公路项目古城山特长隧道左洞顺利精准贯通，该隧道是张官高速全线三座特长隧道第一座贯通的特长隧道，标志着张官高速项目施工进度取得了重大进展。

　　古城山隧道位于湖南省怀化市沅陵县境内，为双洞4车道隧道。是张官高速公路项目的关键工程，同时也是重点控制性工程。该隧道左洞单洞长3145米，右洞单洞全长3219米，隧道单洞全长6364米，按左右幅分离式隧道设计，属特长隧道，单向纵向1.3%，最大埋深438.6米，洞口最小埋深14米，洞身最小埋深43米，其中三级围岩占比31%、四级围岩占比40%、五级围岩占比29%，岩层主要为强风化板岩和中风化板岩。

　　古城山隧道自2022年9月开工以来，项目部科学组织、精心安排，多次开展专题组织布署会，迎难而上，提前统筹规划，积极调配资源，克服了施工便道复杂、材料设备进场困难，气候恶劣，桥隧相连洞口施工场地布置受限、隧道洞口偏压、围岩地质条件差、高压电力短缺等困难。项目锚定创建平安百年品质工程目标，以精细化管理、精益求精的态度组织施工，严格执行“稳进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，广泛开展技术创新活动，大力推广“四新技术”，积极应用光面爆破+导爆索法开挖和智能二衬台车施工等技术，并申请了《光面爆破导爆索法施工工法》和《一种隧道光面爆破导爆索间隔装药的装置》的专利。

　　为确保隧道安全施工，项目采用隧道网络视频监控系统、隧道应急语音通话系统、工程车辆定位监控系统、隧道应急逃生系统等安全管理系统，通过科技管理手段，有效降低安全事故风险。项目还成立了“党员突击队”“青年突击队”党员干部冲锋在前，全体参建人员紧随其后。经过600个昼夜的奋战，终于迎来隧道左洞贯通的胜利时刻，为张官高速半幅以及全线通车创造了良好条件和坚实基础。

　　据悉，张官高速公路为呼北高速公路的一段，同时也是湖南省“七纵七横”高速公路网中第6纵重要组成部分，是湖南重大基础设施项目，重要民生工程。张官高速公路的建设可以加快国家高速G59呼北高速的早日全线建成，大大提高湖南省高速路网的交通运输效率，对加强湖南省西北部的运输交流，带动西北地区的经济社会发展，提供强有力的交通运输保障。