5月16日下午两点，历经近30个小时，池州长江公铁大桥3号主墩钢围堰成功封底。大桥建设完成关键节点，为主汛期围堰安全度汛及后续施工争创有利条件。
大桥连接安徽省铜陵市枞阳县和池州市贵池区，全长3108.5米，主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，上层为双向6车道宁枞高速公路；下层承载两线合池城际铁路并预留两线市域轨道。此次封底的3号墩围堰为矩形双壁钢套箱围堰，是目前国内最大规模矩形钢围堰，长80.6米，宽52.6米，总高约42.8米，壁体厚度2.2米，设计最大水头差达32米。围堰钢结构总重量约8250吨，相当于一座占地达10个篮球场的14层楼房横亘在江中心。封底施工全程采用水下混凝土浇筑，浇筑厚度达7米，总方量达21826立方米。
据悉，封底总体采用全平台直灌法施工，可极大地提高混凝土浇筑速率，缩短浇筑时间，保证混凝土质量。首封采用移动式料斗对位拔塞法，首开采用插管法，补料采用多点平衡交替直灌法，通过设置封底平台、优化导管点布置，满足全平台35个主灌点同时直灌的需要。总体施工顺序是从上游向下游逐步推进。
大桥建成运营后，将成为安徽第6座跨江公铁大桥，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。
