（记者 李妙珠 通讯员 欧东茵 朱怡舟） 24日，漳汕高铁福建段东山跨海特大桥全线首个桥梁桩基动工开钻。

　　当天中午，经过1个小时施工，桩孔直径1米、桩基深度40米的首钻顺利达标完成，标志着9.52公里的东山段二台四线的高速铁路建设施工拉开帷幕。

　　漳汕高铁福建段东山跨海特大桥全长20.262公里，此次开工的东山段需要钻2623根桩基，施工地质复杂，桩基大部分在海上。“东山跨海特大桥穿越八尺门海域，包括养殖区、地下孤石、滩涂区等，地质条件复杂，从钻孔到灌注大概需要8个小时，我们采用旋挖钻施工，保质保量完成施工任务。”中铁四局漳汕高铁东山跨海特大桥施工负责人第五亚东说道。

　　据了解，漳汕高铁为国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段，全长176公里。其中，福建段长127.2公里，广东段长48.8公里，设计时速350公里。设漳州、漳浦、东山岛、诏安南、饶平南、汕头东站（预留）、汕头7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站，其余为新建车站，建设工期4.5年，预计2028年下半年建成通车。漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。