（记者 赵新明 张铭/文 赖犁/图）记者昨日从深圳市交通运输局罗湖管理局获悉，罗湖大望桥主拱日前已顺利合龙，并计划于7月正式投放使用，届时，将极大地提升并完善大望、梧桐片区的路网结构，为市民带来更加便捷与高效的出行体验。
据悉，大望桥拆除重建工程项目所建造的是国内首座位于平曲线上的网状吊杆拱桥，同时也是深圳市区跨度最大的桥梁，西起沙湾路，东至大望大道，道路全长288米，主跨为网状吊杆跨深圳水库拱桥。
中铁十八局集团大望桥项目负责人袁全表示，该项目于2023年2月启动建设，预计主桥工程将在6月底全面竣工，并计划于7月正式投放使用。据介绍，新桥采用钢结构设计，总长215米，桥宽在20米至22.5米之间，其宽度将扩大至原桥的两倍。
引人注目的是，大望桥主桥设计为双层结构。下层为双向四车道，满足繁忙的交通需求；上层则是一条7米宽的人行观光碧道，为市民提供了一个欣赏城市风光的平台。行人可以顺着淘金山公园的碧道漫步至大望桥，沿途观赏深圳水库的景色。
