（记者 宋 钧 通讯员 王建勋 邱 雪）6月12日，位于元氏县境内的国道G107（上行）潴龙河大桥的修建工程正在紧锣密鼓地建设。广大建设者不畏酷暑，加紧施工。

　　国道G107起点为北京，终点为广东深圳，连接香港，是连通我国南北的重要交通要道。如今，在元氏县潴龙河上，一座新建的钢筋混凝土大桥已经基本完工，该大桥全长130米，目前正在进行南北两侧引道的施工。

　　据了解，国道G107元氏县潴龙河段（上行）原来为过水路面，在去年的强降雨中受损严重，导致交通中断，给群众出行带来极大不便。为在今年汛期来临之前恢复这一重要路段的通行能力，经过科学研判，将原来的过水路改建为一座跨潴龙河大桥。

　　在施工现场，记者看到，施工人员不顾烈日炎炎，正忙着浇筑混凝土、铺设路面，一片繁忙的施工景象。“虽然天气炎热，但我们实行错峰施工，避开中午最热时段，施工单位还准备了藿香正气水、绿豆汤等防暑物品。我们一定能在今年汛期到来前完工。”施工人员刘建军告诉记者。

　　“为确保安全、高效施工，针对高温天气，我们采取了一系列举措，实现了科学施工。”市交通运输局基建科科长张彬介绍说，各参建单位都制定了防暑降温应急预案并落实具体措施，加强对人员防暑降温知识教育，提高防止中暑和工伤事故的能力；及时发布高温预警，做好防暑降温应急响应；根据气温情况，适当调整作息时间，利用早晨、傍晚气温较低时工作，错峰施工，减少阳光辐射，以防施工人员中暑。

　　在此基础上，在工人较集中的露天作业施工现场设置休息室，有条件的采用活动布幕或凉棚，减少阳光辐射；发放防暑降温物资，如藿香正气水、绿豆汤等；加强与外部应急机构的联系，一旦有人员中暑将及时进行有效救治。

　　此次重建工程采用一级路的建造标准，桥设计高度4.6米，净宽11米，单向2车道，速度80公里/小时，在设计时充分考虑了洪水流量和流速，采用高强度、耐腐蚀的材料，合理的桥墩间距和桥跨布置，确保桥梁在洪水冲击下依然稳固。除了桥梁本身设计外，还采取了多项防洪措施，在桥梁两侧桥台采用混凝土全防护，提高了防冲刷能力，同时下挖和拓宽河道提高了泄洪能力，提升了抵御自然灾害的能力。

　　据市公路桥梁建设集团相关负责人介绍，国道G107潴龙河大桥修建工程项目全长680米，其中，桥长130米，两侧引道长550米。目前，桥梁主体已经全部完成，两侧引道预计在6月13日完成路基施工，6月20日完成路面施工，计划6月30日完工。