6月11日上午，随着一台680吨浮吊船缓缓启动，广肇高速（G80广昆高速横江至马安段）改扩建项目控制性工程金马大桥主墩桩基首根永久钢护筒顺利开打，标志着主桥正式进入主体施工阶段。

　　广肇高速改扩建项目起自广州西二环高速公路横江枢纽互通，沿既有高速公路改扩建，经佛山市三水区西南街道，肇庆市高要区金利镇、蚬岗镇、金渡镇、白土镇、莲塘镇、南岸街道，止于马安互通，顺接广云高速公路（G80广昆高速马安至河口段），全长51.1公里。

　　其中控制性工程金马大桥全长1911米，采用分离增建的方式和采用独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系，主跨布置为85+283+283+85米，跨度全长736米。索塔采用H形索塔，塔高132.35米。主墩基础由24根直径2.8米桩基础组成。

　　金马大桥主桥跨越西江，属内河一级航道，航运繁忙，主墩采用独立钢平台施工，水上作业和转运增加了施工难度。为此，项目多次进行技术研讨，通过完善施工组织方案，采用大吨位浮吊船错峰施工，克服了水流急、航运繁忙、持续“龙舟水”等不利因素影响，确保永久钢护筒如期顺利施工。

　　金马大桥计划2024年年底完成主墩桩基和承台施工，为项目2027年建成通车奠定坚实基础。