7月5日
由铁四院设计的
湖南省最大直径盾构隧道
长沙湘雅路隧道
正式建成通车
湘雅路隧道全长约4.18公里，是长沙市首条双向六车道过江隧道，也是长沙“十八横十六纵”骨干路网的重要组成部分。项目沟通湘江东西两岸，连接位于湘江两岸的湘雅医院和湘雅附三医院，是重要的交通和生命通道。项目建成后，将有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，最快只需5分钟即可过江。
项目西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，全长4180米。隧道含南、北主线和四条匝道，设计为双管双向六车道，行车时速50千米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。
湘雅路隧道位于城市中心区，沿线建（构）筑物密集、管线错综复杂，特别是与长沙地铁6号线长距离并行3.65公里（交叉和重叠段占比达49%）、4次穿越湘江大堤、2次极浅覆土条件下穿越两条总长230多米的江底破碎带、1.5米极小净距穿越敏感建筑等复杂工况，为工程建设带来极大挑战。
以全国勘察设计大师、中国铁建首席专家、铁四院总工程师肖明清为首的设计团队攻坚克难，开展了全断面岩层超大直径盾构隧道设计、长大水下隧道防灾救援与疏散、盾构隧道结构防水一体化设计等一系列关键技术的研究和创新，为项目提供了先进的技术支撑。隧道首次实现了全断面岩层超大直径盾构水下长距离快速掘进，为同类型水下大直径盾构隧道设计、施工积累了宝贵经验。
短短半年的时间内，设计团队完成82册施工图设计和备案，为项目顺利开工创造良好条件。建设过程中，设计团队深入工程一线，多次开展设计回访，与参建各方共同研究解决了全断面岩层快速掘进、盾构穿越断层破碎带处理、极破碎板岩超深基坑变形控制等多个技术难题，为项目提供了扎实的技术保障。
