近日，记者获悉，备受关注的井冈山大桥重建工程正在有序推进中，用地预审与规划选址已获批复，通航条件影响评价、防洪影响评价已通过审查，水土保持、渔业环评等专题正在有序推进中。

　　在通航条件影响评价方面，技术审查专家组给出意见表示，拟建桥梁采用老桥拆除原址重建方式，于白鹭洲附近跨越赣江。工程河段河势总体稳定，在适当增加跨径的基础上，选址方案可行。桥梁采用单孔单向通航的桥跨布置，通航净宽不小于84米，通航净高不小于10米，满足通航标准要求。在防洪影响评价方面，省水利技术中心于5月22日会同省水利科学院，在我市组织召开井冈山大桥重建工程防洪影响评价审查会，基本同意桥跨方案布置。

　　井冈山大桥不仅见证了吉安的发展历史，也承载了几代人的城市记忆。井冈山大桥是市中心城区交通网络的重要组成部分，是连接河东河西的重要交通要道。随着城市发展，现有大桥已不能适应做强做旺中心城区、发展水运经济、融入中部地区大通道格局的发展要求和人民群众安全出行的需要，井冈山大桥重建工程对于加强组团间跨江交通联系、缓解中心城区跨江交通瓶颈、完善城市主干道路网布局、满足规划航道通航要求具有重要意义，是发展所需、民心所盼。

　　早中晚高峰拥堵明显、非机动车道窄、机非车辆混行，带来安全隐患，作为井冈山大桥重建配套工程，沿江路中段拓宽工程也迫在眉睫。沿江路中段拓宽工程将沿江路中段（鹭洲东路至大桥西路段）往东侧拓宽，从现有的双向2车道拓宽为双向4车道，道路宽度达到30米，两侧非机动车道3.25米，人行道宽度3—5米，设计车速40km/h，在有条件的地方增设左转及右转车道，能极大优化交通组织，提升道路通行能力，解决道路拥堵问题。同时，兼顾挡墙除险加固，进行美化彩化提升，营造靓丽的沿江景观特色，全面提升道路功能品质，使沿江路成为一条重要的城市景观道路。据了解，该项目已完成规划方案设计，将进一步优化方案、编制施工图，计划于今年年底开工建设。

　　文/全媒体记者周靖康