7月6日，随着最后一根吊索更换完成，由招商局重庆交通科研设计院有限公司承担的忠县长江大桥改造项目全桥136根吊索更换施工顺利完成。

　　忠县长江大桥是一座连接忠县、石柱、利川等地的钢管桁架加劲梁悬索桥，桥梁全长1199.73米，主跨560米，是目前忠县境内普通国省干线公路唯一的过江通道。为保障车辆和行人通行安全，忠县对已“服役”22年的忠县长江大桥实施改造。该改造项目于2024年4月8日开工，工期150天。

　　本次吊索更换采用“临时吊索体系转换”方案，历时2.5个月，高效完成了全桥吊索更换。通过采用不中断交通情况下的动态施工智能监控，实现了对吊索更换全过程的主梁线形、塔柱偏位和吊索索力实时智慧监控，有效解决了通车状态下活载对监控数据的干扰问题，采用分级张拉、逐级测试、实时调整的方案，实现了吊索更换前后的新旧索力和桥面标高基本一致的预期目标。同时增设8根具有“自动感知能力”的智能吊索和索夹智能垫圈，实现了拉索温度、湿度、索力的智慧实时监测以及索夹螺杆轴力在线实时监测。

　　“全桥吊索更换完成是‘交钥匙工程’的关键节点，为后续主缆防护体系改造、增设除湿系统、灯饰亮化升级等养护单元提供了作业面，也为项目高效完成奠定了基础。”招商局重庆交通科研设计院有限公司项目经理王兴兴表示。

　　特约摄影 赵军 杨丽 摄影报道