7月初，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程十车道段新进场施工单位见面会暨开工动员会顺利召开，标志着沪武高速扩建工程25公里十车道段全面开工，正式进入建设冲刺期。

　　沪武高速公路太仓至常州段是国家高速公路网上海至武汉的重要组成部分，起自苏沪界浏河大桥，经太仓、常熟、张家港、无锡市惠山区、江阴和常州市武进区、经开区，止于常州南互通，全长约135公里。在2004年建成通车时，这条四车道的高速公路是连接人口密集、经济发达的苏南城市群的交通要道。然而随着经济社会快速发展，车流量逐年攀升，现有道路的通行能力已难以适应经济社会发展和人民群众出行需求，特别是太仓北枢纽至董浜枢纽段，与沈海高速公路共线，承接了苏通大桥与上海之间的跨江车流，常年处于饱和状态，现有道路通行能力亟待提升，需要实施扩容升级改造。

　　沪武高速改扩建工程于2023年2月正式开工，董浜枢纽为主要工点。为实现对董浜枢纽的双侧拼宽改造，既有的10座匝道桥需分批次拆除后移位新建，其中，董浜枢纽M匝道桥全长635.82米，上跨常台、沪武高速主线桥，桥下密布电力、通信、热力等管线，作业空间有限，是董浜枢纽改造中最为复杂的匝道之一。经过严密筹备和仔细论证，沪武高速主线桥跨采用“临时全封闭沪武高速交通，以SPMT模块车驮运贝雷支撑架作为临时支撑，绳锯切割、分段吊装拆除”的方案，对跨常台高速主线的桥跨及相邻跨采用“临时全封闭常台高速董浜枢纽内主线交通，多机械协同作业，原位破碎、快速抢通”的方案。在江苏省交通工程建设局的协调推进下，施工现场安全有序，整体拆除工作顺利推进，充分确保了作业安全和既有结构物安全。

　　作为江苏省单体投资规模最大的高速公路改扩建工程，2022年5月，交通运输部印发《交通运输部关于G4221沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2022〕204号），批复建设工期4年，概算投资约360.5亿元，其中总投资的40%为项目资本金，由江苏沿江高速公路有限公司（以下简称“沿江公司”）负责承担。

　　为有效降低资本金筹措压力，江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）和沿江公司将改扩建和盘活存量有机结合，以基础设施REITs项目为依托，借助资本市场力量，探索实现基础设施投资的内部循环，增强国有企业可持续发展动能。基础设施REITs项目作为连接高速公路资产和资本市场的重要“桥梁”，募集资金“活水”用于新的基础设施项目建设，并在条件成熟时通过扩募和购入项目的方式持续盘活存量路桥资产，是国企助力构建“双循环”发展格局的有力抓手。2022年11月，华泰紫金江苏交控高速公路封闭式基础设施证券投资基金在上海证券交易所上市，是江苏省首单高速公路公募REITs项目，创造了国内定价水平最优、配售对象数量最多、有效认购倍数最高等多项高速公路公募REITs新纪录，募集资金30.5亿元全部用于沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程。沿江公司“基于基础设施REITs项目的高速管理企业可持续发展探索与实施”成功入选中国公路学会2023年高速公路运营管理特别推荐案例。

　　在解决了工程资本金问题之后，建设什么样的高速公路、如何打造改扩建样板等挑战接踵而至。

　　根据江苏交控产业链链长工作机制实施方案（2024—2025年），江苏交控交通基础设施产业链将瞄准建设世界一流高速路网总目标，打造“全周期低碳、全天候通行、全数字运营、全过程安全、全方位服务”的未来高速新样板。沿江高速作为苏南地区乃至长三角地区极其重要的交通动脉、黄金通道，率先建成世界一流高速公路是其题中应有之义。沿江公司积极参与交通基础设施产业链建设，高质量打造新一代十车道高速公路改扩建样板、交通运输部科技示范工程，为交通产业的创新发展注入新的动力。

　　践行绿色发展、夯实路桥品质，建成与一流高速标准相匹配的“品质高速”。围绕科学高效、绿色低碳、经济耐久、环境美观、全生命周期管理原则，积极探索“建养一体化”模式，打造高品质十车道高速公路。建立全周期绿色低碳建造体系，大力推广绿色施工技术创新应用，开展装配式建造、低碳化施工，建设芙蓉“低碳生活体验型”服务区、青阳“零碳”养护工区。探索沿江高速建养融合衔接的途径和方法，建立全寿命周期建养管理体系，强化质量管理，打造国家级“平安百年”品质工程。锚定“三十年路面百年桥”目标，开展《沿江高速公路路面结构状况评价及利用策略研究》，科学制定老路结构层利用及拼宽方案，推动路桥主体“延寿”。

　　提升出行体验、保障安全可靠，建成与美好出行需求相适应的“畅行高速”。积极探索营运管理工作的新载体，更加注重服务质量和通行效率，提升应急救援安全保障能力。按照“一点一策”原则，有针对性地制定疏堵提畅工作方案，强化重要路段驻点值守、循环补位、快处快撤能力。因地制宜开展高速公路无人值守收费站建设，推动自由流FFT2.0云赋能系统应用；开展全线收费站自助发卡、缴费设备全覆盖建设，持续提升快速畅行体验。加强风险分级管控、隐患排查治理双重预防和安全生产标准化长效机制建设，强化重点领域安全风险

　　防控，深化“科技兴安”成果应用，提升本质安全水平。

　　坚持创新驱动、推动成果转化，建成与现代科技发展相融合的“智慧高速”。结合宽路幅、大流量、密交织、货车多等特点，以“建、管、养、服、运”五位一体思路，引领智慧高速建设新风向。构建全域精准感知体系，实现对高速公路准全天候、准全覆盖动态性能感知。构建车道级管控体系，实现科学诱导及分车道、分时段的速度管控、车道准入管控。构建智能应急救援体系，实现事件精准发现与救援预案联动调度。构建伴随式智慧服务体系，为过往车辆提供车道级车路协同精准信息服务，实现更广泛的C端触达。构建数字云平台及数字运维体系，实现设备运管一张图监控，推动设备资产、运维、检测、预警、评估、可视化、决策于一体的全生命周期管理。

　　创新服务生态、激活经营效能，建成与企业持续高质量发展相协调的“温馨高速”。开拓服务区新业态，发挥自营中餐品牌“沿之味”与“驿途美食工作室”的聚合效应，探索服务区“夜经济”，推出团餐、文创产品等增值服务和延伸产品，实现服务区预约订餐和线上销售，打造“线上+线下”新零售模式。深入谋划服务区提档升级，全面提升服务区基础保障、品质服务和商业盈利能力，打造司乘愿意停留、愿意消费、愿意再来的服务区。以新桥服务区改扩建为契机，探索“开放式”服务区建设路径，提高路域服务水平，实现区域资源共享和服务功能综合利用。因地制宜、适当超前布设充换电设施，跟踪氢能源、重卡换电等新兴技术应用，进一步服务驾乘人员绿色出行。