近日，经过一个半小时左右的“华丽转身”，由中铁十八局承建的107国道咸安绕城段改建工程上跨京广铁路立交桥成功转体，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

　　转体航拍（黄成阳 摄）

　　转体桥全长134米，桥面宽28.2米，重达16000吨。在时长90分钟左右的“天窗”时段内，技术团队采用“先平行铁路支架现浇，后平面转体”的方法，逆时针转体74度对接国道107线，到达指定位置。

　　京广铁路是我国南北铁路交通大动脉，密集时段平均每3至4分钟就有一趟列车驶过，施工“天窗”时间仅有90分钟，作业时间短、转体重量大，对转体技术和精度的要求极为严格。

　　为确保顺利转体，中铁十八局项目团队多次召开方案论证会优化施工方案，研究部署各项程序，提前做好防护措施，并结合施工关键环节和关键部位进行了试转体，通过理论计算、仿真分析校核旋转角度，不断优化施工工序，确保转体顺利进行。

　　施工过程中，转体桥通过自动连续牵引设备，控制转体梁以平均每分钟1.15度的速度缓缓转动。同时现场技术人员根据转盘上布置的刻度、编号，实时监控转动数据，并通过在转体梁上安装速度传感器和风速测量仪，实时监控和调整转体速度，有效保证转体精确到位。