国家重点工程西成铁路建设进行中，7月29日，西成铁路尖扎站特大桥首孔利用移动模架法现浇的箱梁完成浇筑，利用一座上行式移动模架“造桥机”，西成铁路成功实现“空中造桥”。

　　尖扎站特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县昂拉乡北侧，全长1024.52米，桩基309根，承台42个，墩台42个，移动模架现浇梁24孔。此次完成浇筑的梁体是大桥的23号墩至24号墩箱梁，跨度32.6米，重700吨，采用上行式移动模架工艺进行施工。

　　据介绍，移动模架采用液压控制驱动方式，可以在已浇筑好的桥墩上行走，从而实现箱梁模板的整体滑移、精准定位，实现了连续循环作业，因此也被称为“高空移动的桥梁预制工厂”。

　　由于大桥位于黄河右岸高阶地及山前洪积扇区，地形起伏，与县道平行，地势相对较高，具有作业面狭窄、机械设备占位难度大等特点，移动模架工艺能够有效满足施工需求。

　　相比传统施工工艺，移动模架施工智能化程度高，受场地、地形等因素限制小，适应性强，规避了大桥多处上跨公路、村道，对道路通行造成的影响，有效降低安全风险。