首页 > 路桥资讯 > 正文
我国最深海底隧道完成盾构掘进:水下最大埋深 115 米
2024-08-14 来源:深圳发布 

  "深圳发布"官方公众号发文称,在我国最深海底隧道 —— 深江铁路珠江口隧道,超大直径盾构机"大湾区号"率先完成了全部 1468 环的掘进任务,到达既定里程,标志着深江铁路全线建设取得重大进展。

  深江铁路是全国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分,由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口,地质水文条件十分复杂,设计方案几经比选,最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。

  作为全线控制性工程,深江铁路珠江口隧道全长 13.69 公里,使用两台盾构机相向掘进。中铁隧道局承建的 2 标段盾构法隧道长 2930 米,隧道水下最大埋深 115 米,最大水压高达 1.06 兆帕,创下了我国海底铁路隧道最深纪录。

  据 IT 之家此前报道,该工程开始于 2021 年 12 月," 大湾区号"盾构机为深江铁路珠江口隧道量身打造,开挖直径达到 13.32 米,总长 133 米,总重约 3900 吨。

  "大湾区号"盾构机依次穿越了近 21 种地质以及 9 条断层破碎带,期间创下了单日掘进 24 米,当月最高掘进 432 米的好成绩。



  (版权归原作者所有,图片来自网络;如有侵权,请与我们联系,我们将在第一时间进行处理。)

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号-1  京公网安备 11010802020311号