9月4日凌晨4时许，在四川省广安市前锋区的西渝高铁前锋制梁场内，经过六个多小时的浇筑，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着西渝高铁广安段首孔梁预制成功，西渝高铁桥梁工程建设进入全新施工阶段。

　　西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。

　　中铁五局西渝高铁前锋制梁场位于四川省广安市前锋区，占地面积176余亩，承担西渝高铁康渝段广安至渠县区段624孔箱梁预制任务。该梁场根据高铁数智梁场建设要求，以打造数智梁场、花园式梁场为目标，通过引进自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺，以数智赋能箱梁钢筋加工，实现制梁场钢筋加工工序的无人化，促进资源的创新性配置和生产率提升。

　　中铁五局西渝高铁前锋制梁场负责人邹磊介绍，本次浇筑的首片箱梁长32米，宽12.6米，高3米，重约700吨。相较于传统预制箱梁厂，实现了工序作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化，促进品质提升，作业效率显著提升，确保了首孔箱梁预制成功，为后续顺利通过箱梁认证，达到批量生产提供先决条件。

　　据了解，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。