建设中的沙子江特大桥

　　日前，广西苍昭高速公路项目继沙子江特大桥主线合龙后，九龙河大桥左幅连续刚构相继成功合龙，标志着该项目再次取得突破性进展，打通了后续梁板架设、路面施工通道，为全线转序路面施工奠定了坚实基础。

　　沙子江特大桥及九龙河大桥为全线重点控制性工程和关键线路，桥长分别为559米、575米，主跨分别采用(90+170+90)米、(75+75)米预应力砼T型连续刚构，副跨均采用40米预应力砼T梁，最大墩高达59米，两座桥均采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，施工精度高、难度大。自2022年首桩施工以来，项目克服了地质复杂、连续雨季等诸多困难，通过精心策划、规范工艺流程、落实质量管控、强化安全管理等，保障了工程的进度、质量与安全，最终顺利完成合龙任务。

　　建设中的九龙河大桥

　　目前，该项目二标段已完成92%的路基工程、90%的桥梁工程、99%的隧道工程，先后完成了古对顶隧道、桃枝凹隧道两条特长隧道贯通的重要节点。下一步，项目将围绕2025年建成通车的目标，保质保量推进各项施工任务。

　　据悉，广西苍昭高速公路项目是广西深度融入粤港澳大湾区、加快东融广东出省新通道，打通广西地区内部之间以及与外部的连接通道。项目建成后，对加强粤、桂两省互联互通，带动沿线经济发展有着重要意义。

　　张开金 卢永鋉 摄影报道