9月22日，S220线四川大渡河双江口水电站库区复建公路工程(木尔渣至热脚段)项目(简称“S220线复建公路工程”)帕尔巴隧道贯通。这是S220线复建公路工程全线最长隧道，也是全线重点控制性工程和最难啃的“硬骨头”之一。

　　该项目由中交二航局参建，目前3座隧道均已贯通。

　　双江口水电站是大渡河流域上游控制性水库，也是国家西部大开发重点工程，以发电为主，兼顾防洪。S220线复建公路工程作为双江口水电站的附属工程，是阿坝州南北向的重要交通干线，全长38公里。其中IV标段全长约10公里，地处“V”形深切峡谷地带，是全线施工环境最恶劣、作业条件最艰苦的标段，也是全线的控制性标段。

　　帕尔巴隧道全长2980米，为单洞双向隧道。隧道所处地段地质条件复杂，地势起伏较大，岩层破碎，裂隙涌水严重，施工安全风险较高、难度极大。掘进过程中隧道掌子面裂隙涌水肆虐，高峰期时双向日均涌水量高达15000余立方米，足以填满8个国际标准游泳池。

　　帕尔巴隧道的顺利贯通，按下项目建设的“加速键”。该项目建成通车后，将改善数万名库区百姓交通出行现状，彻底改变黄牌车辆“单日进，双日出”的历史。(唐元江 张荣禹 四川日报全媒体记者 兰珍)