10月7日，来自京昆高铁西昆公司获悉，国庆假期1000多名建设者坚守一线，500多台机械设备开足生产马力，我市交通重点项目西渝高铁重庆境内首跨连续梁——赵家普里河特大桥实现合龙，为后续施工打下了坚实基础。

　　赵家普里河特大桥位于重庆开州境内，是西渝高铁建设中的重难点工程，全长1044米，共设27个桥墩，最高墩高25米、最低墩高7.5米。

　　此次合龙的连续梁为32+48+32米，项目施工团队通过精细化管理狠抓人、机、物等保障措施，通过信息化手段，过程中采用智能线形监测、环境温度监测等智能化监测系统，确保了此次首跨连续梁顺利合龙。

　　▲西渝高铁重庆境内首跨连续梁合龙。受访单位供图

　　“大桥施工复杂，不仅跨越普里河，还上跨村道、S202省道、G211国道及产业园区道路等多个交通要点。特别是两处桥墩临近普里河且位于软土层，且毗邻周边居民点，施工难度较大，安全风险较高，施工组织协调工作难度较大。”负责承建的中铁十一局相关负责人表示。

　　“国庆黄金周是施工的黄金周。”项目负责人陈旺表示。节日期间，项目部优化施工组织，咬定既定节点目标，吹响攻坚号角，掀起大干热潮，项目不仅首跨连续梁顺利合龙，全线最长隧道铁峰山隧道也将突破4000米大关，四方山隧道等工程也在快速推进。

　　西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设。西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和渝昆高铁西安至十堰高铁等多条线路连通，将进一步完善中西部地区路网结构，便利沿线人民群众出行，这对助力成渝地区双城经济圈、关中城市群等沿线地方经济发展具有十分重要的意义。