高商高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“连五”线的重要组成部分，10月3日下午，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路项目黄河特大桥主桥，钢拱肋顺利合龙，为下一步大桥吊杆系杆施工打下坚实基础。

　　记者在高商高速黄河特大桥的建设现场了解到，节假日期间，200多名工人坚守岗位不停工，目前正在进行的是拱肋安装，该桥预计明年十月份建成。

　　10月3日下午，高青至商河高速公路黄河特大桥全桥拱肋顺利合龙。山东省公路桥梁建设集团有限公司高商项目一合同项目经理张涛说：“本项目创下两个国内之最，一是创新应用了钢混组合拱座，二是超长系杆长达915米。黄河大桥全桥拱肋的顺利合龙，标志着黄河大桥取得了重大突破。”

　　据悉，高青至商河高速公路淄博段全长7.1公里，自开工以来，已历经14个月的奋力攻坚，其中黄河特大桥为项目控制性工程，主桥长900米，是国内首座大跨径四连拱结构体系桥。